Сварочные инверторы санкт петербург

Расширитель связан газоотводными трубками с высоко расположенными точками колокола для отвода га­зов, которые могут там накапливаться.

В маслопровод, соединяющий расширитель с баком, встраивается газовое реле 6, реагирующее на внутренние повреждения, сопровожда­ющиеся выделением газов, а также на понижение уровня масла.

Газо­вые реле применяются двух типов: поплавковые и чашечные. При повреждении трансформатора и возникновении пожара появ­ляется необходимость быстрого перекрытия маслопровода, идущего от расширителя к баку.

Для этого в маслопровод встраивается специаль­ный автоматический клапан. Он закрывает отверстие для прохода масла из расширителя под действием заранее заведенной пружины. Управля­ется клапан электромагнитом, на обмотку которого подается оператив­ный ток при срабатывании релейной защиты от внутренних поврежде­ний (на рис.

Выхлопная (предохранительная) труба на крышке бака защищает его от разрыва при интенсивном выделении газа во время крупных по­вреждений внутри трансформатора. Верхний конец выхлопной трубы герметично закрывается диафрагмой из стекла или медной фольги.

При взрывообразных выделениях газа диафрагма выдавливается, давление в баке понижается, что и предохраняет его от деформации. Верхняя полость выхлопной трубы и воздушное пространство над поверхностью масла в расширителе соединены между собой трубкой. Это необходимо для выравнивания давлений с обеих сторон диафрагмы при изменении объема масла в нормальных эксплуатационных условиях.

Вместо выхлопной трубы в настоящее время находят применение механические пружинные предохранительные клапаны, устанавливаемые на верхней части стенки бака трансформатора. Клапан срабатывает при повышении давления в баке до 80 кПа и закрывается при давлении ниже 35 кПа. Расширитель снабжается маслоуказателем 13, а трансформаторы мощностью 10 MB-А и более, кроме того, — реле низкого уровня масла.

Маслоуказатель служит для контроля уровня масла в трансформаторе.

Применяются плоские и трубчатые стеклянные маслоуказатели, рабо­тающие по принципу сообщающихся сосудов.

На шкале маслоуказате-ля наносятся три контрольные риски, соответствующие уровням масла в неработающем трансформаторе при температурах —45, +15 и +40 °С, Получили распространение также стрелочные магнитные маслоуказатели.

Маслоуказатель имеет поплавок, располагающийся на поверхности мас­ла в расширителе. Связь поплавка со стрелкой маслоуказателя, нахо­дящегося снаружи, осуществляется посредством двух постоянных маг­нитов, один из которых жестко связан со стрелкой, другой — системой рычагов с поплавком. Магниты разделены между собой тонкой немаг­нитной пластиной, герметично закрывающей окно, вырезанное в сталь­ном сварочные сварочные аппараты akai инверторы санкт петербург расширителя.

Магниты взаимодействуют между собой через немагнитную пластину, поворачиваясь на один и тот же угол в зави­симости от положения поплавка. В корпус маслоуказателя встроен также специальный герметичный контакт (геркон), подающий сигнал в случае недопустимого понижения уровня масла в трансформаторе. Регулирование коэффициентов трансформации трансформаторов и автотрансформаторов. Общие сведения о конструкции силовых трансформаторов Силовые трансформаторы, как и генераторы, относятся к основному оборудованию эл.

станпий и подстанций ЭЭС и систем электроснабжения.

Они предназначены для преобразования (трансформации) переменного тока одного уровня в переменный ток другого (иногда того же) уровня напряжения. Передача электрической энергии с одного уровня напряжения на другой происходит либо электромагнитным путем (трансформаторы), либо комбинированно - электромагнитным и электрическим путем (автотрансформаторы). Основными элементами тр-ра с масляным охлаждением являются магнитопровод с обмоткой, бак, расширитель, поворотные катки.

В настоящее время для изготовления магнитопроводов используют текстурированную холоднокатанную электротехничсскую сталь, что снижает потери на намагничивание более чем в 3,5 раза по сравнению с магнитопроводами из горячекатанной стали.

Между съемной крышкой и баком помещается прокладка из маслоупорной резины. Вводы напряженней 110 кВ и выше снабжаются встроенными трансформаторами тока для релейной защиты и измерений. Расширитель обеспечивает заполнение маслом бака при изменении температурных условий его работы, а также сокращает поверхность соприкосновения трансформаторного масла с атмосферой.

Св инвертор элитек

В ряде случаев расширитель заполняется сварочные инверторы санкт петербург газом (азотная подушка). Магнитопровод и бак надежно заземляются при помощи специального болта на корпусе трансформатора.

Увеличение мощности трансформаторов вызывает увеличение их габаритов и массы.

Это, прежде всего, проблемы транспортировка, ремонта трансформаторов и их влияния на окружающую среду. На крупных энергетических объектах ремонт трансформаторов организуется на ремонтной площадке. Для облегчения подъемных устройств, устанавливаемых на ремонтных площадках, существуют две конструктивные схемы изготовления трансформаторов.

Для трансформаторов с массой активных частей меньше 25 т применяется конструктивная схема с верхним разъемом бака. При ремонте поднимают крышку вместе с укрепленными на ней активными частями трансформатора и вводами высокого и низкого напряжения.

Для трансформаторов с массой активных частей 25 т и более применяется конструктивная схема с нижним разъемом бака.

В этом случае при ремонте поднимают колокол с вводами. Наиболее активные массивные части трансформатора остаются на днище. Конструкция мощных трансформаторов (25 МВА и более) позволяет снять вводы напряжением 110 кВ и выше без разборки самого трансформатора, что облегчает массу поднимаемой части.

В трансформаторе с нижним разъемом возникает повышенная опасность утечки трансформаторного масла при повреждении прокладки из маслостойкой резины. Вопросы перевозки настолько сложны, что вначале решают их, а потом уже окончательно разрабатывают конструкцию трансформатора.

Решают проблемы уменьшения габаритов и массы, интенсификации использования материалов (повышение отношения мощность/масса), а также охлаждения. происходит из-за уменьшения реактивного сопротивления (Х т ) при тех же относительных каталожных напряжениях короткого замыкания ( U K %).

Дальнейший рост мощности, стремление сохранить класс оборудования (выключатели, разъединители, трансформаторы тока , и тд) и ограничить потери напряжения, а также конструктивные соображения привели к появлению трансформаторов с расшепленными обмотками. Каждая часть с точки зрения режимов может работать независимо от других с нагрузкой от холостого хода до номинальной мощности данной обмотки. Суммарная мощность всех расщепленных частей равна мощности обмотки высшего напряжения (BН), т.е. В случае, когда сопротивление системы достаточно велико, части расщепленной обмотки трансформатора могут быть соединены параллельно. Обычно это трансформаторы подстанций мощностью 25-80 МВА. Мощность каждой из двух обмоток НН равна 50% мощности обмотки ВН.

Увеличение мощности до пределов 63–80 МВА вновь приводит к использованию двухобмоточных трансформаторов с нерасщепленными обмотками.

Это обычно станционные трансформаторы, через которые подаются в сеть активная и реактивная мощности.

Большие индуктивные сопротивления трансформатора здесь нежелательны, и эти соображения преобладают над желанием снизить токи к.з. При изготовлении сверхмощных трансформаторов есть ряд других проблем, требующих сварочные инверторы санкт петербург.

К ним относятся охлаждение, борьба с шумом и вибрациями магнитопроводов, борьба с добавочными потерями и местный перегревом активных частей от токов рассеяния в токов отводов НН, стойкость обмоток к сквозным к.з. Маркировка трансформаторов и их охлаждение В новых трансформаторах буква Г опускается, так как все они изготовляются грозоупорными. В обозначении некоторых трансформаторов 35 кВ и ниже буква А, расположенная не инвертор интерскол на первом месте, означает, что обмотка изготовлена из алюминия. 1) Трансформаторы с естественным масляным охлаждением (М).

Охлаждение осуществляется через трубчатые охладители двух видов:1) стальные вертикальные трубы, приваренные к верхним и нижним частям бака по всей его наружной поверхности (до 1,6 МВА) ; 2) подвесные трубчатые охладители-радиаторы. Каждый радиатор представляет собой самостоятельный узел, который может быть снят для замены без слива масла (до 16 МВА). 2) Для увеличения теплоотдачи масла радиаторы обдуваются вентиляторами. Охлаждение масляное с дутьем и естественной циркуляцией масла (Д) (до 63 МВА ).

Управление дутьем осуществляется вручную или автоматически, в зависимости от способа обслуживания подстанции. 3) Масляное охлаждение с дутьем и принудительной сварочные инверторы санкт петербург масла (ДЦ) (80 МВА и более).

Масло прогоняется электронасосом через интенсивно обдуваемые сварочные инверторы санкт петербург маслоохладители, которые устанавливаются на трансформаторе.

Для обеспечения большей теплоотдачи в крупных трансформаторах движение масла внутри бака упорядочено и охлажденное масло подается по трубкам к определенным частям обмоток.

Струйное реле служит для сигнализации о прекращении циркуляции масла.

Имеется также сигнализация об остановке вентиляторов обдува.

К маслоохладителю подключается адсорбционный фильтр непрерывной очистки масла.

4) Масляно-водяное охлаждение с принудительной циркуляцией масла и воды (Ц). Такая система применяется для мощных и сверхмощных сварочные инверторы санкт петербург, но для ее реализации требуется мощный источник водоснабжения.

Здесь нагретое масло перекачивается центробежными насосами через маслоохладители и подается в бак Давление масла в охладителе выше давления воды на 0,02 МПа, чтобы исключить подсосы воды в трансформатор. При номинальном токе нагрузки трансформатора температура верхних слоев масла не должна превышать 70 о С. При отключении части охладителей нагрузка трансформатора должна быть соответственно снижена.

5) Помимо рассмотренных систем охлаждения трансформаторов существуют еще другиe применяемые в специальных условиях: – естественное воздушное охлаждение при защищенном кожухом исполнении (СЗ); – естественное воздушное при герметичной исполнении (СГ); – воздушное с дутьем (СД); – естественное охлаждение негорючим жидким диэлектриком (Н); – охлаждение негорючим жидким диэлектриком с дутьем (НД).

Карта